Aron mapanalipdan ang mga pasahero, lainlaing mga teknolohiya ug mga aparato nga may kalabotan sa kaluwasan ang gigamit sa awto.Pananglitan, ang istruktura sa lawas gidisenyo aron masuhop ang kusog nga epekto.Bisan ang bag-o lang sikat nga Advanced Driver Assistance System (ADAS) milapas na sa function sa pagpaayo sa kasayon ​​sa pagdrayb ug nahimong importanteng configuration alang sa kaluwasan.Apan ang pinaka-basic ug kinauyokan nga safety protection configuration mao ang seat belt ugairbag.Sukad sa pormal nga paggamit sa automotive airbag sa 1980s, kini nakaluwas sa dili maihap nga mga kinabuhi.Dili pagpasobra ang pag-ingon nga ang airbag mao ang kinauyokan sa sistema sa kaluwasan sa awto.Atong tan-awon ang kasaysayan ug kaugmaon sa mga airbag.

Sa proseso sa pagmaneho sa salakyanan, ang sistema sa airbag nakamatikod sa usa ka eksternal nga epekto, ug ang proseso sa pagpaaktibo niini kinahanglan nga moagi sa daghang mga lakang.Una, ang sensor sa pagbangga sa mga sangkap saairbagAng sistema nakamatikod sa kalig-on sa bangga, ug ang Sensor Diagnostic Module (SDM) nagtino kung i-deploy ba ang airbag base sa impormasyon sa epekto sa enerhiya nga nakita sa sensor.Kung oo, ang kontrol nga signal mao ang output sa airbag inflator.Niini nga panahon, ang mga kemikal nga sangkap sa gas generator moagi sa usa ka kemikal nga reaksyon aron makahimo og taas nga presyur nga gas nga napuno sa air bag nga gitago sa airbag assembly, aron ang air bag diha-diha dayon molapad ug mobuklad.Aron mapugngan ang mga okupante sa pag-igo sa manibela o dashboard, ang tibuok proseso sa airbag inflation ug deployment kinahanglang mahuman sa mubo kaayong panahon, mga 0.03 ngadto sa 0.05 ka segundos.

Aron masiguro ang kaluwasan, padayon nga pag-uswag sa mga airbag

Ang una nga henerasyon sa mga airbag nahisubay sa katuyoan sa sayo nga yugto sa pag-uswag sa teknolohiya, nga mao, kung adunay mahitabo nga pagbangga sa gawas, ang mga airbag gigamit aron mapugngan ang ibabaw nga lawas sa mga pasahero nga nagsul-ob og mga seat belt gikan sa pag-igo sa manibela o sa dashboard.Bisan pa, tungod sa taas nga presyur sa inflation kung i-deploy ang airbag, mahimo’g makadaot kini sa gagmay nga mga babaye o bata.

Human niana, ang mga depekto sa unang henerasyon nga airbag padayon nga gipauswag, ug ang ikaduhang henerasyon nga decompression airbag nga sistema nagpakita.Ang decompression airbag makapakunhod sa inflation pressure (mga 30%) sa unang henerasyon nga airbag system ug makapamenos sa impact force nga mamugna sa dihang ang airbag mo-deploy.Bisan pa, kini nga matang sa airbag medyo makapakunhod sa proteksyon sa mas dagkong mga nagpuyo, mao nga ang pagpalambo sa usa ka bag-ong matang sa airbag nga makabayad niini nga depekto nahimong dinalian nga problema nga masulbad.

Ang ikatulo nga henerasyon nga airbag gitawag usab nga "Dual Stage" nga airbag o "Smart"airbag.Ang pinakadako nga bahin niini mao nga ang pamaagi sa pagkontrol niini giusab sumala sa impormasyon nga nakita sa sensor.Ang mga sensor nga nasangkapan sa salakyanan makamatikod kung nagsul-ob ba ang nagsakay og seat belt, katulin sa pagbangga sa gawas ug uban pang kinahanglan nga kasayuran.Gigamit sa controller kini nga impormasyon alang sa komprehensibo nga kalkulasyon, ug gi-adjust ang oras sa pag-deploy ug kusog sa pagpalapad sa airbag.

Sa pagkakaron, ang labing kaylap nga gigamit mao ang ika-upat nga henerasyon nga Advancedairbag.Daghang mga sensor nga na-install sa lingkoranan gigamit aron mahibal-an ang posisyon sa nag-okupar sa lingkuranan, ingon man ang detalyado nga kasayuran sa lawas ug gibug-aton sa nagpuyo, ug gamiton kini nga kasayuran aron makalkulo ug mahibal-an kung i-deploy ang airbag ug ang presyur sa pagpalapad, nga nagpauswag pag-ayo sa pagpanalipod sa kaluwasan sa nagpuyo.

Gikan sa hitsura niini hangtod karon, ang airbag dili malalis nga gisusi ingon usa ka dili mapulihan nga configuration sa kaluwasan sa nagpuyo.Nagkalainlain nga mga tiggama usab gipasalig sa pagpauswag sa mga bag-ong teknolohiya alang sa mga airbag ug nagpadayon sa pagpalapad sa ilang sakup sa aplikasyon.Bisan sa panahon sa mga awtonomous nga mga awto, ang mga airbag kanunay nga mag-okupar sa labing kaayo nga posisyon aron mapanalipdan ang mga nagsakay.

Aron matubag ang paspas nga pagtubo sa global nga panginahanglan alang sa mga advanced nga produkto sa airbag, gipangita sa mga supplier sa airbagkagamitan sa pagputol sa airbagnga dili lamang makapauswag sa kapasidad sa produksiyon, apan makatagbo usab sa higpit nga mga sumbanan sa kalidad sa pagputol.Nagkadaghan ang gipili sa mga tiggamamakina sa pagputol sa lasersa pagputol sa mga airbag.

Pagputol sa lasernagtanyag og daghang mga bentaha ug nagtugot sa taas nga produktibo: katulin sa produksyon, tukma kaayo nga trabaho, gamay o walay deformation sa materyal, walay mga himan nga gikinahanglan, walay direktang kontak sa materyal, kaluwasan ug proseso automation