तकनीकी वस्त्रों का निर्माण अंतिम उत्पाद के वांछित गुणों के आधार पर विभिन्न प्रकार के फाइबर/फिलामेंट्स से किया जाता है।उपयोग किए गए फाइबर/फिलामेंट्स को मोटे तौर पर प्राकृतिक या मानव निर्मित के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है।प्राकृतिक रेशे तकनीकी कपड़ा उद्योग के लिए महत्वपूर्ण कच्चे माल हैं।तकनीकी वस्त्रों में मुख्य रूप से उपयोग किए जाने वाले प्राकृतिक रेशों में कपास, जूट, रेशम और कॉयर शामिल हैं।कपड़ा उद्योग में कुल फाइबर खपत में मानव निर्मित फाइबर (एमएमएफ) और मानव निर्मित फिलामेंट यार्न (एमएमएफवाई) की हिस्सेदारी लगभग 40% है।ये फाइबर अपने अनुकूलन योग्य गुणों के कारण तकनीकी कपड़ा उद्योग के लिए एक प्रमुख कच्चा माल बनाते हैं।तकनीकी वस्त्रों में कच्चे माल के रूप में उपयोग किए जाने वाले प्रमुख मानव निर्मित फाइबर, फिलामेंट्स और पॉलिमर हैं विस्कोस, पीईएस, नायलॉन, ऐक्रेलिक/मोडाक्रेलिक, पॉलीप्रोपाइलीन और पॉलिमर जैसे उच्च घनत्व पॉलीथीन (एचडीपीई), कम घनत्व पॉलीथीन (एलडीपीई), और पॉलीविनाइल क्लोराइड (पीवीसी) ).

सर्वाधिक समय,तकनीकी कपड़ाइन्हें उन सामग्रियों और उत्पादों के रूप में परिभाषित किया जाता है जिनका निर्माण मुख्य रूप से उनके सौंदर्य या सजावटी विशेषताओं के बजाय उनके तकनीकी और प्रदर्शन गुणों के लिए किया जाता है।इन वस्त्रों का उपयोग ऑटोमोबाइल, रेलवे, जहाज, विमान और अंतरिक्ष यान के निर्माण में किया जाता है।उदाहरण हैं ट्रक कवर (पीवीसी लेपित पीईएस कपड़े), कार ट्रंक कवरिंग, कार्गो टाई डाउन के लिए लैशिंग बेल्ट, सीट कवर (बुना हुआ सामग्री), सीट बेल्ट, केबिन वायु निस्पंदन एयरबैग, पैराशूट और इन्फ्लैटेबल नौकाओं के लिए गैर-बुना।इन वस्त्रों का उपयोग ऑटोमोबाइल, जहाजों और विमानों में किया जाता है।कई लेपित और प्रबलित वस्त्रों का उपयोग इंजनों के लिए सामग्री में किया जाता है जैसे वायु नलिकाएं, टाइमिंग बेल्ट, एयर फिल्टर और इंजन ध्वनि अलगाव के लिए गैर-बुना।कारों के इंटीरियर में भी कई सामग्रियों का उपयोग किया जाता है।सीट कवर, सुरक्षा बेल्ट और एयरबैग सबसे स्पष्ट हैं, लेकिन कोई कपड़ा सीलेंट भी पा सकता है।नायलॉन ताकत देता है और इसकी उच्च फटने की ताकत इसे कार एयरबैग के लिए आदर्श बनाती है।कार्बन कंपोजिट का उपयोग ज्यादातर हवाई जहाज के हिस्सों के निर्माण में किया जाता है, जबकि कार्बन फाइबर का उपयोग उच्च गुणवत्ता वाले टायर बनाने के लिए किया जाता है।

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