Otrichyen espesyalis kwi ak amebleman, Boxmark, regilyèman kolabore ak konsèpteur enteryè avyon sou pwojè, ki kreye apèsi pou pèmèt konpayi an antisipe tandans k ap vini konsepsyon chèz.Youn nan tandans yo idantifye kounye a - petèt san sipriz - se ke pasaje yo vle jwi konfò ak konvenyans nan kay yo pandan y ap vole.

Pi gwo demann pasaje yo pou pèsonalizasyon ak konfò ankouraje devlopman inovatè nan chèz avyon."Avèk ban klas biznis la, n ap ajoute divès kalite eleman konsepsyon, ki gen ladan courtepointe ak brode ki fèt alamen, pou montre kijan pou rankontre tandans nan direksyon pou pi gwo konfò, men tou endividyèlman," di Gollner.di Rupert Gollner, chèf divizyon lè Boxmark.

Epitou, konbine avèk konsepsyon chèz machin chofe, manifaktirè chèz avyon yo toujou ap inove nan materyèl chèz pou satisfè kondisyon sekirite, konfò, ak rezistans.

Nan ti bout tan, ak kondisyon konsomatè a pou pèsonalizasyon ak konfò ak devlopman nan teknoloji, chèz avyon yo tou toujou ap inovasyon.Fè fas ak yon pwospè gwo mache konsa, manifaktirè chèz avyon yo dwe bezwen solisyon pwosesis apwopriye pou ede yo reyalize objektif sa yo.

Teknoloji pwosesis lazè a ap avanse ak tan yo.Pandan ke amelyore kalite pwosesis la, diminye depans travay ak depans tan, li tou satisfè bezwen pèsonalize moun modèn yo.Anplis, teknoloji pwosesis lazè te piti piti matirite epi li se lajman ki itilize nan otomobil, avyasyon, aparèy elektrik, ak lòt jaden.Sistèm lazè a pral definitivman pote ou travay pafè pwosesis ak benefis konsiderab.