ייצור המוני הוא מודל ייצור נפוץ בתעשיית הייצור, וכך גםמגזר הרכב.הפנים של דגמי מכוניות בייצור המוני נוטים להיראות אותו הדבר.עבור צרכנים שרודפים אחרי צרכים בעלי ניסיון גבוה, ה"תפור" של פנים הרכב תואם יותר את הסגנון של בעל הרכב עצמו.חריטת לייזר פנים המכונית, היא ליצור מרחב נהיגה תואם לנשמה.

יוקרה מגיעה לא רק מחומרים יקרים, אלא גם מפרטים מעודנים.טכנולוגיית חריטת לייזר מיושמת באופן יצירתי על לוחות הפנים של המכונית, ומוסיפה פרטי מרקם ושכבות לפנים המכונית, בהרמוניה עם האווירה הכוללת של המכונית, ומדגימה בצורה מושלמת את כושר ההמצאה של תהליך הלייזר.

חורי הלייזר בכיסוי גלגל ההגה מסובכים ומדויקים, מה שמשפר את איכות ההגה ומראה את העיצוב הנפלא.אוחזים בהגה, החשק לנהוג צונח בדם.כוחו של הלב הנסתר מוכן ללכת תוך שניות.

מושב הבטיחות הוא סמל לנוחות משולבת ואיכות.חריטה וחיתוך בלייזר הופכים את הרעיונות של המעצב לשפה של צורות, קווים, טקסטורות וחומרים.המעצב יכול לעצב לפי ה"שרטוט" המועדף עליו, המציג את הסגנון הייחודי של המכונית.

הופעתה של טכנולוגיית חריטת הלייזר ערערה את עיצוב הפנים של המכונית.בהנחיית פנים הרכב המותאם אישית, ניתנות לבעלי הרכב אפשרויות רבות יותר כדי להפוך את פנים המכונית לצבעוני יותר.