ដើម្បីការពារអ្នកដំណើរ បច្ចេកវិជ្ជាផ្សេងៗ និងឧបករណ៍ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្ត។ឧទាហរណ៍ រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូបយកថាមពលផលប៉ះពាល់។សូម្បីតែប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) ដែលពេញនិយមនាពេលថ្មីៗនេះ បានហួសពីមុខងារនៃការកែលម្អភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ និងក្លាយជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព។ប៉ុន្តែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការពារសុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋាន និងស្នូលបំផុតគឺខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី និងពោងសុវត្ថិភាព.ចាប់តាំងពីការអនុវត្តជាផ្លូវការនៃពោងសុវត្ថិភាពរថយន្តក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 វាបានជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សរាប់មិនអស់។វាមិនមែនជាការបំផ្លើសទេក្នុងការនិយាយថាពោងសុវត្ថិភាពគឺជាស្នូលនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរថយន្ត។តោះមើលប្រវត្តិ និងអនាគតរបស់ពោងសុវត្ថិភាព។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការបើកបររថយន្ត ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាពរកឃើញផលប៉ះពាល់ពីខាងក្រៅ ហើយដំណើរការធ្វើឱ្យសកម្មរបស់វាត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើន។ទីមួយ ឧបករណ៏ប៉ះទង្គិចនៃធាតុផ្សំនៃពោងសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធរកឃើញភាពខ្លាំងនៃការប៉ះទង្គិច ហើយម៉ូឌុលការវិនិច្ឆ័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (SDM) កំណត់ថាតើត្រូវដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាពដោយផ្អែកលើព័ត៌មានថាមពលផលប៉ះពាល់ដែលបានរកឃើញដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឬអត់។ប្រសិនបើបាទ/ចាស សញ្ញាបញ្ជាគឺចេញទៅកាន់ពោងខ្យល់។នៅពេលនេះ សារធាតុគីមីនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្កើតហ្គាស ទទួលរងនូវប្រតិកម្មគីមី ដើម្បីផលិតឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ ដែលត្រូវបានបំពេញទៅក្នុងថង់ខ្យល់ ដែលលាក់នៅក្នុងការដំឡើងពោងសុវត្ថិភាព ដូច្នេះហើយទើបពោងខ្យល់ចេញចូលភ្លាមៗ។ដើម្បីបងា្ករអ្នកកាន់កាប់ពីការប៉ះដៃចង្កូត ឬផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដំណើរការទាំងមូលនៃអតិផរណាពោងសុវត្ថិភាព និងការដាក់ពង្រាយត្រូវតែបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតប្រហែល 0.03 ទៅ 0.05 វិនាទី។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃពោងសុវត្ថិភាព

ពោងសុវត្ថិភាពជំនាន់ទី 1 គឺស្របតាមគោលបំណងនៃដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា ពោលគឺនៅពេលដែលមានការប៉ះទង្គិចពីខាងក្រៅកើតឡើង ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីការពាររាងកាយផ្នែកខាងលើរបស់អ្នកដំណើរដែលពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពមិនឱ្យប៉ះដៃចង្កូត ឬរថយន្ត។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែសម្ពាធអតិផរណាខ្ពស់ នៅពេលដែលពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានដាក់ពង្រាយ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសដល់ស្ត្រីតូចៗ ឬកុមារ។

បន្ទាប់ពីនោះមក ពិការភាពនៃពោងសុវត្ថិភាពជំនាន់ទី 1 ត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ហើយប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាពជំនាន់ទី 2 បានលេចចេញជារូបរាងឡើង។ពោង​សុវត្ថិភាព​បន្ថយ​សម្ពាធ​អតិផរណា (ប្រហែល 30%) នៃ​ប្រព័ន្ធ​ពោង​សុវត្ថិភាព​ជំនាន់​ទី​មួយ និង​កាត់​បន្ថយ​កម្លាំង​ប៉ះ​ពាល់​ដែល​បាន​បង្កើត​ពេល​ពោង​សុវត្ថិភាព​ដាក់​ពង្រាយ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពោងសុវត្ថិភាពប្រភេទនេះកាត់បន្ថយការការពារអ្នកកាន់ធំជាងមុន ដូច្នេះការអភិវឌ្ឍន៍នៃពោងសុវត្ថិភាពប្រភេទថ្មីដែលអាចទូទាត់សងសម្រាប់ពិការភាពនេះបានក្លាយទៅជាបញ្ហាបន្ទាន់ដែលត្រូវដោះស្រាយ។

ពោងសុវត្ថិភាពជំនាន់ទី 3 ត្រូវបានគេហៅថា "Dual Stage" airbag ឬ "Smart"ពោងសុវត្ថិភាព.លក្ខណៈពិសេសដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺថាវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងរបស់វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយោងទៅតាមព័ត៌មានដែលបានរកឃើញដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបំពាក់នៅក្នុងរថយន្តអាចរកឃើញថាតើអ្នកកាន់កាប់កំពុងពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ល្បឿននៃការប៉ះទង្គិចខាងក្រៅ និងព័ត៌មានចាំបាច់ផ្សេងទៀត។ឧបករណ៍បញ្ជាប្រើប្រាស់ព័ត៌មានទាំងនេះសម្រាប់ការគណនាដ៏ទូលំទូលាយ និងកែតម្រូវពេលវេលាដាក់ពង្រាយ និងកម្លាំងពង្រីកនៃពោងសុវត្ថិភាព។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺ Advanced ជំនាន់ទី 4ពោងសុវត្ថិភាព.ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើនដែលបានដំឡើងនៅលើកៅអីត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលទីតាំងរបស់អ្នកកាន់កាប់នៅលើកៅអី ក៏ដូចជាព័ត៌មានលំអិតនៃរូបរាងកាយ និងទម្ងន់របស់អ្នកកាន់កាប់ ហើយប្រើប្រាស់ព័ត៌មានទាំងនេះដើម្បីគណនា និងកំណត់ថាតើត្រូវដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាព និងសម្ពាធពង្រីកឬអត់។ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការការពារសុវត្ថិភាពអ្នកកាន់កាប់។

ពីរូបរាងរបស់វារហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានវាយតម្លៃដោយគ្មានជម្លោះថាជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសុវត្ថិភាពអ្នកកាន់កាប់ដែលមិនអាចជំនួសបាន។ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាថ្មីសម្រាប់ពោងសុវត្ថិភាព និងបន្តពង្រីកវិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។សូម្បីតែនៅក្នុងយុគសម័យនៃយានយន្តស្វយ័តក៏ដោយ ពោងសុវត្ថិភាពនឹងតែងតែកាន់កាប់ទីតាំងល្អបំផុតដើម្បីការពារអ្នកកាន់កាប់។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតម្រូវការសកលសម្រាប់ផលិតផលពោងសុវត្ថិភាពទំនើប អ្នកផ្គត់ផ្គង់ពោងសុវត្ថិភាពកំពុងស្វែងរកឧបករណ៍កាត់ពោងសុវត្ថិភាពដែលមិនត្រឹមតែអាចបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពកាត់យ៉ាងតឹងរឹងផងដែរ។ក្រុមហ៊ុនផលិតកាន់តែច្រើនជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនកាត់ឡាស៊ែរដើម្បីកាត់ពោងសុវត្ថិភាព។

ការកាត់ឡាស៊ែរផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើន និងអនុញ្ញាតឱ្យផលិតភាពខ្ពស់៖ ល្បឿននៃការផលិត ការងារច្បាស់លាស់ ខូចទ្រង់ទ្រាយសម្ភារៈតិចតួច ឬគ្មានឧបករណ៍ មិនត្រូវការទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយសម្ភារៈ សុវត្ថិភាព និងដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។