مسافروں کی حفاظت کے لیے گاڑی میں مختلف قسم کی ٹیکنالوجیز اور حفاظتی آلات استعمال کیے جاتے ہیں۔مثال کے طور پر، جسم کا ڈھانچہ اثر توانائی کو جذب کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔یہاں تک کہ حال ہی میں مقبول ایڈوانسڈ ڈرائیور اسسٹنس سسٹم (ADAS) ڈرائیونگ کی سہولت کو بہتر بنانے کے کام سے آگے نکل گیا ہے اور حفاظت کے لیے ایک اہم ترتیب بن گیا ہے۔لیکن سب سے بنیادی اور بنیادی حفاظتی تحفظ کی ترتیب سیٹ بیلٹ اور ہے۔ایئر بیگ.1980 کی دہائی میں آٹوموٹیو ایئر بیگ کے باضابطہ اطلاق کے بعد سے، اس نے بے شمار جانیں بچائی ہیں۔یہ کہنا کوئی مبالغہ آرائی نہیں ہے کہ ایئر بیگ آٹوموبائل سیفٹی سسٹم کا بنیادی حصہ ہے۔آئیے ایئر بیگز کی تاریخ اور مستقبل پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔

گاڑی چلانے کے عمل میں، ایئر بیگ سسٹم بیرونی اثر کا پتہ لگاتا ہے، اور اس کے فعال ہونے کے عمل کو کئی مراحل سے گزرنا پڑتا ہے۔سب سے پہلے، کے اجزاء کے تصادم سینسرایئر بیگسسٹم تصادم کی طاقت کا پتہ لگاتا ہے، اور سینسر ڈائیگنوسٹک ماڈیول (SDM) اس بات کا تعین کرتا ہے کہ آیا سینسر کے ذریعے پائے جانے والے اثر توانائی کی معلومات کی بنیاد پر ایئر بیگ کو تعینات کرنا ہے۔اگر ہاں، تو کنٹرول سگنل ائیر بیگ انفلیٹر کو آؤٹ پٹ ہے۔اس وقت، گیس جنریٹر میں موجود کیمیائی مادے ہائی پریشر گیس پیدا کرنے کے لیے ایک کیمیائی عمل سے گزرتے ہیں جو ایئر بیگ اسمبلی میں چھپے ہوئے ایئر بیگ میں بھر جاتی ہے، تاکہ ایئر بیگ فوری طور پر پھیل جائے اور کھل جائے۔مکینوں کو اسٹیئرنگ وہیل یا ڈیش بورڈ سے ٹکرانے سے روکنے کے لیے، ایئر بیگ کے انفلیشن اور تعیناتی کا پورا عمل بہت کم وقت میں، تقریباً 0.03 سے 0.05 سیکنڈ میں مکمل ہونا چاہیے۔

حفاظت، airbags کی مسلسل ترقی کو یقینی بنانے کے لئے

ایئر بیگز کی پہلی نسل ٹیکنالوجی کی ترقی کے ابتدائی مرحلے کے ارادے کے مطابق ہے، یعنی جب کوئی بیرونی تصادم ہوتا ہے تو ایئر بیگز کا استعمال سیٹ بیلٹ پہنے مسافروں کے اوپری جسم کو اسٹیئرنگ وہیل سے ٹکرانے سے روکنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ڈیش بورڈتاہم، جب ایئر بیگ تعینات کیا جاتا ہے تو افراط زر کے زیادہ دباؤ کی وجہ سے، یہ چھوٹی خواتین یا بچوں کو چوٹ پہنچا سکتا ہے۔

اس کے بعد، پہلی نسل کے ایئر بیگ کے نقائص کو مسلسل بہتر کیا گیا، اور دوسری نسل کے ڈیکمپریشن ایئر بیگ کا نظام ظاہر ہوا۔ڈیکمپریشن ایئربیگ پہلی نسل کے ایئربیگ سسٹم کے افراط زر کے دباؤ (تقریباً 30%) کو کم کرتا ہے اور ایئر بیگ کے تعینات ہونے پر پیدا ہونے والی اثر قوت کو کم کرتا ہے۔تاہم، اس قسم کا ایئر بیگ نسبتاً بڑے مکینوں کے تحفظ کو کم کر دیتا ہے، اس لیے ایک نئی قسم کے ایئر بیگ کی ترقی جو اس خرابی کی تلافی کر سکتی ہے ایک فوری مسئلہ بن گیا ہے جسے حل کیا جانا چاہیے۔

تھرڈ جنریشن ایئر بیگ کو "ڈول اسٹیج" ایئر بیگ یا "سمارٹ" بھی کہا جاتا ہے۔ایئر بیگ.اس کی سب سے بڑی خصوصیت یہ ہے کہ اس کے کنٹرول کا طریقہ سینسر کے ذریعے معلوم ہونے والی معلومات کے مطابق تبدیل کیا جاتا ہے۔گاڑی میں نصب سینسر اس بات کا پتہ لگاسکتے ہیں کہ آیا مسافر نے سیٹ بیلٹ پہنی ہوئی ہے، باہر سے ٹکرانے کی رفتار اور دیگر ضروری معلومات۔کنٹرولر ان معلومات کو جامع حساب کتاب کے لیے استعمال کرتا ہے، اور ایئر بیگ کی تعیناتی کے وقت اور توسیعی طاقت کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔

فی الحال، سب سے زیادہ استعمال ہونے والی چوتھی جنریشن ایڈوانسڈ ہے۔ایئر بیگ.سیٹ پر نصب کئی سینسرز کا استعمال سیٹ پر موجود مکین کی پوزیشن کے ساتھ ساتھ مکین کے جسم اور وزن کی تفصیلی معلومات کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے، اور ان معلومات کا استعمال اس بات کا حساب لگانے اور تعین کرنے کے لیے کیا جاتا ہے کہ آیا ایئر بیگ اور توسیعی دباؤ کو تعینات کرنا ہے، جو مکینوں کی حفاظت کے تحفظ کو بہت بہتر بناتا ہے۔

اس کی ظاہری شکل سے لے کر آج تک، ایئربیگ کا غیر متنازعہ طور پر ایک ناقابل تبدیل قابض حفاظتی ترتیب کے طور پر جائزہ لیا گیا ہے۔مختلف مینوفیکچررز ایئر بیگز کے لیے نئی ٹیکنالوجیز کی ترقی کے لیے بھی پرعزم ہیں اور اپنے اطلاق کے دائرہ کار کو بڑھاتے رہتے ہیں۔یہاں تک کہ خود مختار گاڑیوں کے دور میں بھی، ایئر بیگز مسافروں کی حفاظت کے لیے ہمیشہ بہترین پوزیشن پر فائز رہیں گے۔

اعلی درجے کی ایئر بیگ مصنوعات کی عالمی مانگ کی تیز رفتار نمو کو پورا کرنے کے لیے، ایئر بیگ سپلائرز تلاش کر رہے ہیںایئر بیگ کاٹنے کا سامانجو نہ صرف پیداواری صلاحیت کو بہتر بنا سکتا ہے بلکہ سخت کٹنگ کوالٹی کے معیارات کو بھی پورا کر سکتا ہے۔زیادہ سے زیادہ مینوفیکچررز کا انتخاب کرتے ہیںلیزر کاٹنے کی مشینایئر بیگ کاٹنے کے لئے.

لیزر کٹنگبہت سے فوائد پیش کرتا ہے اور اعلی پیداوری کی اجازت دیتا ہے: پیداوار کی رفتار، انتہائی درست کام، مواد کی بہت کم یا کوئی خرابی، کسی اوزار کی ضرورت نہیں، مواد سے براہ راست رابطہ نہیں، حفاظت اور پروسیس آٹومیشن